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捷豹路虎胜诉 用山寨车充面子的时代要终结了

2019-04-15 06:50出处:宝马汽车

  2014年11月,陆风X7在广州车展正式亮相,而路虎揽胜极光正好也在参展,和陆风X7“同台打擂”,由于陆风X7与路虎揽胜极光之间在外观上的相似之处,捷豹路虎当时表示,正在调查路虎揽胜极光的设计元素是否被陆风母公司江铃汽车抄袭复制,后来也确实将江铃汽车告上法庭,但很可惜,投诉于2015年初被驳回。

  直到2019年3月22日,经过多次的来回诉讼,捷豹路虎终于出了一口恶气,赢下了这场诉讼,陆风禁售令即时生效,并且对捷豹路虎进行赔偿。

  2006年,是路虎和陆风第一次对簿公堂,双方首次“交锋”就是因为江铃汽车进军欧洲市场注册使用“LAND WIND”商标与“LAND ROVER”实在太过相似,就将江铃汽车告上欧盟内部市场协调局,在长达六年的调解后,江铃汽车最终仍旧获得了“LAND WIND”的欧盟注册商标。

  但是瑟瑟发抖并非真正能解决问题,江铃的败诉与我国汽车加大对外开放的政策背景和环境趋势相关,也标志着知识产权保护上将采取更严厉的措施,也告诉大家,抄袭山寨豪车外形的方式已经行不通了。同时也激励那些常年遭到设计侵权的车企采取法律手段维权,并提供有利的参考案例。

  两个车企间如此反复迂回跌宕起伏的知识产权的诉讼,简直比八点档的剧情还要精彩,那我们也来看看这两款车型是不是真的那么像。我们再来看一些时间轴:3月22日,对于捷豹路虎来说,真是可喜可贺的一天,因为这天英国豪华车制造商捷豹路虎发布公告称,由北京朝阳区法院裁定,江铃汽车生产的陆风X7汽车有5项车型设计直接抄袭了路虎揽胜极光的设计,由此在消费者中造成混淆。2016年4月,中国知识产权监管机构就宣布路虎揽胜极光的专利无效,与此同时,陆风X7的专利也于当年5月在捷豹路虎的要求下被取消。同年的上海车展上,捷豹路虎的首席执行官拉尔夫·斯佩思表示,因为此前的状败,他一直觉得由于中国法律对于汽车外观的抄袭并没有很严格,才会出现大规模出现的抄袭风潮,为此感到无奈。对比一下,就会发现,陆风X7从前脸到屁股,从侧面线条到C柱D柱线条,除了轮毂样式、品牌标志有所不同外,几乎是还原了揽胜极光90%的外观,这下,败诉是真的心服口服了。不知道各位老铁还知道多少其他抄袭的车型?欢迎留言区补充。更重要的是,现在买车的人对车也有了更深的认识,想妄图用一辆山寨车来充面子也变得不现实了,一旦被拆穿了,节操和面子一起碎一地,就更没意思了。根据法院判定,陆风X7汽车的生产、销售和营销推广应立即停止,同时对捷豹路虎进行赔偿。2016年6月,捷豹路虎终于收集够了证据,就江铃的陆风X7车型涉嫌抄袭路虎揽胜极光的车型设计的问题上诉至北京市高级人民法院。终于,在陆风与路虎之间这场长达三年的汽车知识产权“拉锯战”中,以路虎的胜诉告终。2015年8月6日,陆风X7正式开始销售。

  2018年11月28日,北京市高级人民法院终审裁决,以陆风的专利设计与路虎的对比设计未具有明显区别为由,再次认定陆风专利无效。

  说起山寨,中国也曾被诟病过不少,在车企里也是比比皆是。比如大家都熟悉的众泰SR9“神似”保时捷Macan、陆风“高仿”路虎、双环SCEO“撞脸”宝马X5。如今捷豹路虎的胜诉,无疑是给不少擅长“模仿”的车企敲响警钟,怕是都要瑟瑟发抖了吧。

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