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皇冠二手车保值率高为何却卖不动?

2019-03-08 11:48出处:皇冠汽车

  数据统计,2018年全年批售了3.64万辆的皇冠,比2017年销量同比下滑仅1.88%。其实,皇冠是一款高性价比的车,指导价25.48-38.18万元就能买到后驱车,作为前置后驱车的成本不仅更高,驾乘舒适性和操控性也更好,只是油耗略高于前驱车。

  顶配不到10万元的长安CS35是不二之选,对于追求高配置、大空间和强动力的消费者来说,吉利缤越是个不错的选择,而名爵ZS最大的特点在于其燃油经济性,在这个...[详细]

  2018年在汽车界增长最为迅速的当属新能源板块,然而美系车代表的别克在这一领域还未有任何建树。为在新能源汽车领域保持竞争力,日前,上汽通用别克宣布,将推出...[详细]

  网约车从无到有,再到如今的遍地开花,当供大于求时,拼服务就成了关键。司机服务是一方面,另一方面就是车,谁的车好,谁的车乘坐舒适度高,消费者的就给好评。然而...[详细]

  即使加上皇冠以前的自然吸气车型,其实皇冠的发动机投诉也很少,反而自然吸气车型却有车主反馈烧机油的故障,以及发动机故障灯亮、点火线圈故障、怠速不稳和缸体破损等故障,除烧机油之外其他故障率也都是个案。

  宾利推出了2019款全新欧陆GT敞篷版,搭载6.0T双涡轮增压发动机,国内售价为328.10万元,与售价为329.81万元的2019款兰博基尼Huraca...[详细]在小毛病方面,皇冠2.0T车型主要有车身生锈、车内异响、喇叭故障、天窗异响、漆面起泡开裂、中控锁故障等问题,这些都不影响车辆的使用。皇冠2.0T发动机品质相对稳定耐用,且匹配爱信8AT变速器,动力总成稳定性不错,实际驾驶中换挡也很平顺,乘坐也很舒适。从皇冠2.0T车主反馈的使用感受来看,也顶多是存在发动机异响、功率不足、油耗高、噪音大等少许问题。二手车不愁卖的皇冠,也是以前的自然吸气发动机车型,而不是2.0T涡轮增压车型,当然皇冠2.0T由于上市没几年,皇冠2.0T车型的二手车价格也相对较高。那么,二手车残值也高,还是低价的后驱车,且质量问题少的皇冠为何就卖不动呢?据悉,该车搭载了来自法拉利488 Pista的动力总成,该发动机最大马力可达720Ps,最大扭矩700N·m,0-100km/h加速时间仅需2.9s,0-...[详细]作为一款年度改款车型,2019款凯美瑞加量不加价,可以说是诚意满满,完全摘掉了高价低配的帽子,加上极高的燃油经济性使2019款凯美瑞在雅阁和天籁面前可谓是...[详细]从迈锐宝家族的销量份额来看,2018年总批售12.96万辆中的1.5T车型就有12.79万辆,而2.0T车型仅有0.14万辆,如今推出的三缸1.3T迈锐宝...[详细]作为玩车人来说FJ酷路泽和牧马人都是不错的车,但是从故障率和保值率来看,FJ酷路泽的优势明显。都说皇冠二手车残值率高,从瓜子二手车上的皇冠售价来看,的确比不少车型价格高一些。主要还是丰田的品牌溢价能力弱,加上一汽丰田不善于营销,而皇冠通平台的雷克萨斯GS等车型就能畅销,不仅是因为雷克萨斯的品牌溢价能力更高,且进口保证了品质,以及质保期免费保养和维修,赢得了很多雷克萨斯粉丝的青睐。美中不足就是部分车主反馈变速器顿挫、漏油、无法换挡、滑阀箱故障、机械部件故障等,不过似乎也是个案。一位2017款 2.0T 运动版皇冠车主在2018年10月22日发现变速箱漏油,11月7号经销商反馈变速箱油泵油封更换即可解决问题,11月9日跑了100公里左右,变速箱再次漏油。[详细]编辑也曾多次试驾过皇冠2.0T车型,作为后驱车驾驶质感很不错,后排乘坐也很舒适,唯一就是后驱驱动轴占据了后排很大的空间,如果后排乘坐三个人还是很不舒服。另一位2017款2.0T运动版皇冠车主反馈爱车使用一年行驶15000公里时发现变速器前油封漏油。[详细]作为皇冠2.0T同一款发动机的汉兰达,只是发动机调教不同,汉兰达低了15马力,扭矩都是350牛.米,而雷克萨斯GS的2.0T也是同一款发动机,不过是高功率版本。在15万元这个价格上,福特领界无论是在空间还是配置上都要明显优于逍客和iX35,且油耗最低,性价比最高。汉兰达车主反馈出2.0T发动机故障灯亮、烧机油、漏油、熄火、异响等故障还是很多,这或许与汉兰达保有量高有关,而皇冠2.0T车型保有量低,就反馈的问题很少。一辆二手车残值并不低的皇冠,为何在中国却卖不动?甚至停产?一位2017款2.0T运动版皇冠车主反馈,车辆爬坡时如果挡位在五挡转速在1500至2500之间,变速箱就不工作,变速器只能在五挡位置,爬上坡后平路也一样变速箱不工作。后驱车为何不受欢迎,那只是丰田而已,曾经不得不停产的锐志也是最便宜的后驱车,但销量低迷到最后不得不停产,消费者慧眼不识车啊。皇冠低迷的销量,也即将停产,并为亚洲龙上市让路。

  皇冠保有量低,发动机稳定性不错,变速器有少许车主反馈漏油等故障,而更多的是皇冠2.0T车主反馈底盘异响、跑偏、车轮异响等,特别是反映跑偏较多,这做个四轮定位就可以解决。

  当锐志停产后,皇冠是国产车里最便宜的后驱车,但也即将面临停产,2.0T的皇冠动力强劲,发动机故障很少,8AT变速器除个别反映漏油外,其实有些小毛病并不多也不影响车辆使用的皇冠2.0T车型,目前处在停产前的清库,经销商优惠在3万元左右,虽然优惠力度不大,但低配车型经销商没车,优惠后25万元可以购买后驱车还是很不错。不过,皇冠的品牌溢价能力,以及造型相对保守,导致了不畅销。您觉得皇冠2.0T降3万元值得购买吗?

  皇冠的造型相对比较保守,与奥迪A4L、奔驰C级和宝马3系越来越年轻化的路线来说,皇冠只能赢得部分上岁数的人喜欢,缺乏动感和时尚的皇冠其实品质还是很稳定。就拿动力总成来说,进口的2.0T发动机,与雷克萨斯GS的2.0T属于同一款发动机。

  据悉,丰田雷凌双擎E+将于3月在国内上市,PHEV模式下每百公里油耗仅1.3L,尽管是在HEV模式下百公里油耗也只需4.3L,毫无疑问它的燃油经济性确实是...[详细]

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